Restauro di una Fiat 500 d’epoca (Parte 1) – Sottoscocca e Preparazione
Grazie alla OldCars Palermo di Anello Antonino vi presentiamo oggi la video guida del restauro di una Fiat 500 d’epoca. In questa prima parte ci occupiamo della sottoscocca e della preparazione per le fasi successive.
Antonino di OldCars Palermo ci ha inviato un video che riassume il Restauro di una Fiat 500 d’epoca.
Per chi fosse interessato, nei post precedenti abbiamo visto la prima parte della revisione del cambio della Fiat 500 d’epoca, la revisione del differenziale la sostituzione della catena della distribuzione e smontare la testata.
Prodotti per la manutenzione, accessori, ricambi, libri tecnici e tanti articoli scelti per chi ama davvero la Cinquecento.
Scopri la selezione →Benvenuti nella prima parte del Restauro di una Fiat 500 d’epoca !
Dopo un mese di lavoro siamo riusciti a racchiudere tutto in un piccolo video che mostra la riparazione del #sottoscocca .
Fortunatamente la base di partenza era discretamente ottima, siamo riusciti a recuperare tutti i lamierati originali dell’auto, abbiamo rimosso interamente il vecchio antirombo (nero) e passato un nuovo prodotto successivamente riverniciato dello stesso colore dell’auto (blu fiorentino).
Il 95 % delle componenti è nuovo, abbiamo sostituito la frenatura completa (ganasce, cilindretti, tubi in rame e tamburi).
Abbiamo montato una nuova scatola guida completa di tiranti e non rimarrà che fare una convergenza per far andare l’auto dritta.
L’assetto è interamente nuovo, molle, balestra completa di supporti e ammortizzatori (come potete vedere l’auto risulta leggermente più alta e dovremmo rodare tutto per ottenere il miglior risultato). In questo restauro di una Fiat 500 d’epoca abbiamo revisionato i fuselli e i trapezi posteriori sostituendo anche le boccole ormai logorate dal tempo. Nella parte finale del video potete vedere la #Fiat126 dalla quale abbiamo preso momentaneamente in prestito il motore 650cc e il cambio sincronizzato che andranno sulla fiat 500.
Ovviamente a breve anche lei avrà un nuovo motore e cambio e sarà pronta per tornare su strada.
Questa fiat 500 dovrà essere impeccabile, per questo abbiamo portato l’auto in un autocarrozzeria specializzata in auto d’epoca per rimuovere le ammaccature e ricevere la sua nuova verniciatura (bicolore).
Per richieste commerciali e collaborazioni contattaci: oldcarspalermo@gmail.com 3272220845 http://www.oldcarspalermo.it
Gli ultimi articoli pubblicati su Fiat 500 nel mondo
Ganasce dei freni delle Fiat 500: Quando cambiarle e come controllarle
Quali documenti servono per ASI della Fiat 500
Come pulire il serbatoio della Fiat 500 d’epoca: controlli e soluzioni
La Fiat 500 d’epoca perde benzina? Cause, controlli e rimedi sicuri
Come spurgare i freni della Fiat 500 d’epoca: guida pratica
Raduni Fiat 500 d’Epoca: tutti gli appuntamenti di settembre 2026
Quotazioni Fiat 500 storica: valore reale, trend e controlli
Aldo
Officine Fiat 500 specializzate: come scegliere quella giusta
Barbara
Trova su Amazon tutto quello che serve alla tua Cinquecento!
L'officina per le vostre Fiat 500 d'epoca
Raramente ho trovato tanta cura e passione come in questa officina. Ne parlo in questo articolo. Se siete vicino a Milano e vi serve una squadra di bravissimi meccanici per la vostra Fiat 500 d'epoca questo è il loro contatto: tel +39 338 776 7046, Via Fanfulla da Lodi, 01, Trezzano sul Naviglio, MI
La Mappa Mondiale delle Fiat 500
Guarda dove si trovano le bellissime Cinquecento già registrate e aggiungi anche la tua.
Calcola il valore della tua Fiat 500 d'epoca
Scopri gratis quanto può valere oggi la tua bellissima Cinquecento inserendo modello, anno e condizioni.
Calcola il valore
Guida dei Professionisti Fiat 500
Cerchi un'officina, un ricambista, un carrozziere o uno specialista della Fiat 500 d'epoca? Scopri i professionisti consigliati dalla nostra comunità.
Scopri i professionisti