Azzurra – Una fiat 500 d’epoca in tutti i suoi dettagli
Come è fatta una fiat 500 d’epoca? Quali sono i segreti che si nascondono al suo interno? Quali sono le caratteristiche di tutte le sue parti che la compongono? Grazie ad un lavoro di programmazione in 3D e in onore di una delle Fiat 500 d’epoca più famosa d’Italia, “Azzurra” ecco la nostra bellissima Cinquecento da studiare in ogni suo dettaglio. Buon divertimento!!!
Il pneumatico scelto dalla Fiat per la Cinquecento è stato il pneumatico radiale a bassa pressione 125/12 su cerchio 3 1/2 x 12'. I modelli consigliati sono stati il CEAT 125-12 DR 52-4, il PIRELLI 125-12 Rolle 4 p.r., il PIRELLI 125-12 Sempione e il MICHELIN 125-12-4 P.R. La Fiat 500 Abarth 595 poteva montare i cerchi da 4'1/2 pollici di larghezza con pneumatici 125/12 o 135/12 anteriormente e 135/12 o 145/12 posteriormente. Trovate maggiori informazioni a questo 
Non esiste uno specchietto “originale” per la Fiat 500 d’epoca, in quanto a quei tempi non vi era obbligo di montare lo specchietto retrovisore esterno. Dal 75 circa fu introdotto l’obbligo. Ne parliamo anche in questa 
I fanali anteriori della Fiat 500 d'epoca sono due proiettori da 150 mm di diametro, incassati nei parafanghi anteriori, muniti di lampada a doppio filamento da 45 Watt per fascio abbagliante e da 40 Watt per fascio anabbagliante. Tutti i dettagli a questo 
Volete sapere che lampade bisogna montare sulla vostra Cinquecento? State ristrutturando una Fiat 500 d’epoca e volete sapere quale è il fregio giusto per un determinato modello? Volete conoscere le carateristiche dei pneumatici montabili sui vostri cinquini? Potete facilmente trovare tutto ciò che state cercando semplicemente “ruotando” Azzurra con il mouse e “cliccando” sui punti di interesse. Abbiamo scelto una cinquecento di colore azzurro in onore di Azzurra, una delle cinquecento più famose d’italia. Se volete trovate tutte le informazioni qui
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