Un nuovo restauro per la mia Fiat 500 d’epoca, revisione di cambio e motore

Pubblicato il 06/03/2022 di francesco

Pensando di dover fare una piccoli lavori di manutenzione mi sono ritrovato a fare un nuovo restauro della mia Fiat 500 d’epoca. Parliamo della revisione del motore e del cambio

Nel post precedente vi ho raccontato di tutte le magagne riscontrate nel momento in cui ho voluto mettere mano alla mia fiat 500 d’epoca. Oggi vi racconto cosa è saltato fuori e come, grazie al mio fidato meccanico, abbiamo riparato motore e cambio.

A parte dei rumori sinistri dei semiassi ai primi chilometri di utilizzo ogni volta, che io pensavo dovuti alla costante immobilità della mia Cinquecento, non pensavo vi fossero dei grossi problemi di motore e di cambio.

Purtroppo una volta messa sul ponte le sorprese si sono presentate una dietro l’altra….

La prima cosa che si è visto è stata la perdita di olio dal cambio, sia tra cambio e motore che da un semiasse. Ma come? Avevo fatto revisionare il tutto!

Come vi ho raccontato l’altre volta il meccanico non ci ha messo molto a smontare il tutto e scoprire che negli anni sono stati montati dei pezzi sbagliati (es le molle per i semiassi) o addirittura mancanti (es i bulloni di sfiato della testa motore).

A questo punto abbiamo deciso di procedere ad un revisione del motore e del cambio.

Ottenuta una lista di tutti i pezzi di ricambio necessari, li ho ordinati su Emporio Bigatti, un e-commerce per le nostre fiat 500 d’epoca veramente ben fatto, con i prezzi in linea rispetto anche ad altri fornitori.

Dopo qualche giorno è arrivato lo scatolone con tutti i ricambi e i lavori sono così partiti.

Revisione completa del carburatore
Revisione del cambio e dei giunti dei semiassi
Revisione della dinamo
Sostituzione della catena di distribuzione e registrazione delle valvole
Pulizia filtro olio

Alla fine, motore e cambio rimontato, pronto per essere riposizionato nella ia Fiat 500 d’epoca

Ma di questo ne parliamo nel prossimo post

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