Il mistero della Cinquecento con il polo positivo a massa…

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Può esistere una Cinquecento con i poli invertiti? A quanto pare si, tra i nostri lettori Federigo ci ha raccontato la storia della sua Fiat 500 con il polo positivo a massa, ma come è possibile?

Agli inizia di Aprile, Federigo ci ha scritto per risolvere un problema sulla sua Cinquecento d’epoca.

Si è accorto che l’impianto elettrico è completamente invertito, con il positivo a massa

“Qualche giorno fa, per via del covid dopo un mese di fermo macchina, ho voluto ricaricare la batteria e sono andato sicuro con il – del carica batteria sulla treccia alla carrozzeria e con il più sull’altro polo…e il caricabatteria mi ha dato subito “errore inversione poli”. Non ci volevo credere ma il tester nella foto lo dimostra. Ovviamente il + elettrico misurato  dal tester coincide con il segno “+” della batteria che è sotto il morsetto e non si vede. “
Come vedete è vero! Il polo della batteria è collegato al telaio della Cinquecento.
polo positivo a massa cinquecento
Ovviamente ci siamo domandati come, al di la dei carichi resistivi (frecce, fari, luci posizione) con il polo positivo a massa potesse funzionare tutto il resto. In primis il motorino d’avviamento che di solito ha un cavo d’alimentazione tutto suo, ma anche il regolatore di tensione e le frecce.
In effetti Federigo ci raccontava che “In effetti sulle frecce c’è un po’ di casino perché a fari spenti funzionano bene, mentre a fari accesi con la freccia lampeggia anche lo stopper o la luce di posizione…“
Sicuramente un bell’enigma! 
Federigo che è di Firenze, cerca qualcuno che ci capisca qualcosa per dargli una mano.
Se volete contattarlo la sua mail è f.chelazzi70@gmail.com
Noi, in realtà, crediamo che avere il polo positivo a massa dia invece valore a questa Cinquecento, rendendola unica nel suo genere, che ne pensate?

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